Tests de vibration pour modules TFT LCD
La vibration est la défaillance longue et lente. Un module boulonné sur une machine ou un tableau de bord subit des milliers d'heures de secousses, et ce qui survit à un banc statique peut fatiguer ses joints de soudure, desserrer son connecteur ou faire résonner son verre jusqu'à la fissure. Le test de vibration applique une secousse contrôlée et confirme que le module tient. Cette page présente le balayage et la recherche de résonance, ce qui cède, et où cela est obligatoire.
Balayage et recherche de résonance
Le module est monté comme en usage et piloté sur une plage de fréquences — d'abord une sinusoïde balayée pour trouver les pics de résonance, puis un aléatoire large bande ou un palier à ces pics. La recherche de résonance compte : un pic amplifie la contrainte de plusieurs fois par rapport à une secousse générique, si bien qu'un test sans cette recherche passe à côté du mode de défaillance réel.
Ce qu'il détecte
| Défaillance | Pourquoi c'est important |
|---|---|
| Fatigue des joints de soudure | Ouverture du CI pilote ou du FPC après des semaines de secousses |
| Desserrage du connecteur | Affichage intermittent, circuit ouvert |
| Résonance du verre / du cadre | Fissure ou bourdonnement audible à une fréquence |
| Frottement du câble interne | Court-circuit ou circuit ouvert progressif |
Montage et acceptation
Le module doit être monté exactement comme dans le produit, car un joint souple et un logement rigide donnent des résultats différents. L'acceptation est l'absence de perte d'affichage ou de tactile et l'absence de dommage structurel après le profil convenu.
Panneaux standard compatibles
Les modules moyens et grands pour véhicules, ferroviaire et machines sont les sujets habituels de vibration :
- RG-T070BAHA-02 — IPS TFT 7,0″ 1024x600 1000 cd/m²
- RG-T101BAH-01 — Module TFT LCD TN 10,1″ 1024x600
- RG-T121QIHA-01 — Module TFT LCD IPS 12,1″ 1280x800
Guides associés
- Vue d'ensemble des tests de fiabilité — les cinq contrôles
- Cales de test et outillage sur mesure — essai mécanique par unité
- Écrans automobiles — fabrications embarquées
Foire aux questions
Que détecte le test de vibration ?
Il détecte la fatigue des joints de soudure sur le CI pilote et le FPC, le desserrage du connecteur et la résonance mécanique du verre et du cadre. Ce sont les défaillances qui apparaissent après des semaines de vibrations routières ou machines, et non sur un banc statique.
Qu'est-ce qu'une recherche de résonance ?
Le module est balayé sur une plage de fréquences pour trouver ses pics de résonance ; le test concentre ensuite l'énergie à ces endroits, car la résonance amplifie la contrainte bien plus qu'une secousse large bande. Négliger la recherche gaspille le test.
Où est-il obligatoire ?
Les tableaux de bord de véhicule et les écrans de cabine, les équipements ferroviaires et de signalisation, et tout écran boulonné sur une machine ou expédié par fret routier non contrôlé doivent spécifier la qualification aux vibrations.
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Envoyez votre montage et votre profil de vibration à sales@odmlcd.com — nous vous répondrons avec le plan de test de vibration pour votre module.