TFT LCDモジュールの振動試験
振動は長く遅い故障です。機械やダッシュボードにボルト固定されたモジュールは数千時間の揺れに晒され、静的なベンチで生存するモジュールでも、はんだ接合部が疲労し、コネクタが緩み、ガラスが共振して割れることがあります。振動試験は制御された揺れを印加し、モジュールが保持されることを確認します。本ページでは掃引および共振探索、故障の内容、および必須となる箇所について解説します。
掃引および共振探索
モジュールは実使用通りに取り付けられ、周波数範囲全体を駆動されます。まず共振ピークを見つける掃引正弦波、次いでそれらのピークでの広帯域ランダムまたは停留です。共振探索が重要です。ピークは汎用の揺れの何倍もストレスを増幅するため、これなしの試験では実際の故障モードを見逃します。
捕捉する内容
| 故障 | 重要な理由 |
|---|---|
| はんだ接合疲労 | 数週間の振動後にドライバICまたはFPCが断線 |
| コネクタ緩み | 断続的な表示、開回路 |
| ガラス／ベゼル共振 | 特定周波数での割れまたは可聴バズ |
| 内部ケーブルのすり減り | 進行する短絡または断線 |
取り付けおよび受入
モジュールは製品とまったく同じように取り付けなければなりません。なぜなら柔軟なガスケットと剛性のあるポケットでは結果が異なるからです。受入基準は、合意されたプロファイル後に表示やタッチの喪失、および構造的損傷がないことです。
対応する標準パネル
車両、鉄道、機械向けの中・大型モジュールが、通常の振動試験対象です。
- RG-T070BAHA-02 — 7.0″ 1024x600 1000 cd/m² IPS TFT
- RG-T101BAH-01 — 10.1″ 1024x600 TN TFT LCD Module
- RG-T121QIHA-01 — 12.1″ 1280x800 IPS TFT LCDモジュール
関連ガイド
- 信頼性試験の概要 — 5つの検査項目
- カスタム試験治具と工具 — 個別機械試験
- 車載ディスプレイ — 車載構成
よくある質問
振動試験で何を捉えますか？
ドライバICおよびFPCのはんだ接合疲労、コネクタの緩み、およびガラスとベゼルの機械的共振を捉えます。これらは道路や機械の数週間の振動の後に現れる故障であり、静的なベンチ上では現れません。
共振探索とは何ですか？
モジュールは周波数範囲全体を掃引して共振ピークを見つけます。その後、試験はそこにエネルギーを集中させます。なぜなら共振は広帯域の揺れよりもはるかに大きくストレスを増幅するからです。探索を省略すると試験が無駄になります。
どこで必須となりますか？
車両のダッシュボードおよびキャブディスプレイ、鉄道および信号設備、そして機械にボルト固定された、あるいは管理されていない路陸輸送で出荷されるあらゆるディスプレイには、振動認定を指定すべきです。
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